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公司要闻
公司首条:香丽高速阿普洛隧道右幅顺利贯通
发布时间:2018-8-9 18:43:46 来源:本站 浏览次数:206次

89日下午2点,随着最后一排炮声响起,由公司路桥分公司承建的香丽高速公路11-1工区阿普洛隧道右幅顺利贯通,成为香丽高速七标段6座隧道中首条贯通的隧道,也是公司结构转型以来承建路桥项目首个贯通的隧道。阿普洛隧道右幅的胜利贯通,标志着香丽高速七工段项目建设取得了阶段性胜利,为全面完成施工任务奠定了坚实基础。公司党委副书记、副董事长、总经理李文涛及香丽高速七标段全体参建人员见证了这一历史时刻。

阿普洛隧道右幅于201641日开始进洞施工,历时750天实现贯通。隧道位于高山中部,属构造侵蚀、剥蚀高山峡谷地貌区,地形陡峭,夏季雨水连绵,冬季地冻天寒,施工条件十分恶劣。自开工以来,在公司和总承包项目部的指导和帮助下,项目部各级管理人员团结一心,不畏艰险,积极与项目总承包部、设计单位、业主单位联系,根据围岩情况确定更科学合理的隧道支护参数。同时,合理安排施工进度,采取有效措施,对各项工作、各道工序严格把控,对各个施工队伍、班组精心管理。现场采用三台阶预留核心土法进行开挖,遵循新奥法施工原理,坚持“管超前,严注浆,短开挖,强支护,早封闭,勤量测”原则进行开挖;根据变形情况采取了初支参数加强、超前加强、塌腔泵送砼、加设临时护拱、换拱处治等措施,在确保安全、质量的前提下,圆满完成施工任务。

该隧道位于香格里拉市虎跳峡镇松鹤村委会,设计为一座分离式隧道,采用复合式衬砌。右幅起讫桩号为K56+648.04~K57+404.96,全长756.92m,除去明洞,暗洞长738m。隧道右幅设计V级围岩456.92mIV级围岩300m。隧道围岩主要为强风化灰黑色板岩,岩体破碎,渗水严重,围岩遇水即软化,形成流塑状,开挖后在水的作用下经常形成溜坍,无自稳能力,造成初期支护变形大,安全隐患突出,施工风险较高。此外,实际地质情况整体比设计较差,其中的设计IV级围岩均被判定为V级围岩,同时隧道埋深较浅,偏压情况严重,对隧道施工影响较大。

                                       (记者:李祖波  编辑:胡红强)



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